隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵運行時產(chǎn)生的振動引起沿線建筑物室內(nèi)振動與二次結構噪聲問題引起人們的廣 泛關注。本文基于某城市軌道交通沿線 6 層居民樓 1 樓現(xiàn)場測試，對不同扣件下地鐵沿線敏感建筑物的室內(nèi)振動與二次結構噪聲 問題進行測試與分析。

PULSE通過噪聲測試系統(tǒng)根據(jù)最新國際標準測量汽車行駛時的車外噪聲，系統(tǒng)配置靈活，從摩托車的簡單 Pass-by 配置，到高效率的多車Pass-by模式，即不同車輛依據(jù)不同測試標準，隨機地在跑道上進行測試。該系統(tǒng)基于 PULSE Labshop 分析軟件和LAN-XI 數(shù)據(jù)采集硬件，測試時車內(nèi)和地面之間的數(shù)據(jù)通過 LAN-XI 機箱內(nèi)置GPS進行同步，并通過遙測系統(tǒng)或無線局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸。該系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，在無線傳輸工況下也能夠高效測試。

本文介紹了某款干濕兩用帶電動刷頭的吸塵器在開發(fā)過程中的噪聲頻率分析，利用頻譜分析、聲學計算確定了主要發(fā)聲源來自主吸力電機和地刷，通過進一步改進出風格柵形式及電機風葉、滾刷的動平衡量，使其最終符合設計要求。

本文首先介紹了傳聲器陣列測試技術的理論知識,并利用傳聲器陣列的測試設備,在試驗室內(nèi)利用傳聲器陣列測試 技術對飛機蒙皮壁板空氣聲傳播路徑進行識別,從而得到了飛機蒙皮壁板結構在不同位置、不同構件及不同結構設計構型處噪聲輻射特性的分布情況,為進一步掌握飛機蒙皮壁板結構的聲學特性進行飛機壁板的降噪設計提供設計依據(jù)。

目前渦扇發(fā)動機安裝系統(tǒng)中大多采用鉸接連桿式安裝節(jié)進行發(fā)動機與機翼的連接,測試與分析鉸接連桿式安裝節(jié)的 振動傳遞特性對于發(fā)動機的減隔振安裝設計有重要作用。本文以某型發(fā)動機安裝系統(tǒng)為參考,設計了由發(fā)動機假件、前/后安裝節(jié) 縮比模型以及吊掛組成的安裝系統(tǒng)原理驗證模型。